पुरानी कारों की कीमतें कब गिरेंगी? 3 चीजें कार शॉपर्स को पता होनी चाहिए

जैसा कि पुरानी कहावत है, पुरानी कारों को खरीदने से आपके पैसे बचेंगे। बजट के प्रति जागरूक खरीदारों को परंपरागत रूप से सलाह दी जाती है कि वे एक नई कार पर उच्च कीमत और शुरुआती मूल्यह्रास से बचने के लिए एक विश्वसनीय इस्तेमाल किए गए वाहन का चयन करें।

लेकिन पिछले एक साल में, पुरानी कारों के बाजार के बारे में कुछ भी पारंपरिक नहीं रहा है। 2021 की इन्वेंट्री की कमी, जिसे अब 2022 में घसीटा गया है, ने शुरू में नए वाहनों को प्रभावित किया, लेकिन जल्द ही इस्तेमाल की गई कारों के लिए आसमान छूती मांग और मूल्य निर्धारण का पालन किया।

हालांकि पुरानी कार बनाम उसके नए संस्करण पर बचत करना अभी भी संभव है, अगर खरीदार आने वाले महीनों में इस्तेमाल की गई कार खरीदना चाहते हैं तो उन्हें एक सापेक्ष प्रीमियम का भुगतान करने के लिए तैयार रहना चाहिए।

विशेषज्ञ पूर्वानुमान कहते हैं कि इस्तेमाल की गई कार की कीमतें अगले कुछ वर्षों में कम हो जाएंगी, और इसकी मदद से – प्लस Cars.com इस्तेमाल किए गए वाहन डेटा – हमने आज इस्तेमाल की गई कार बाजार के बारे में महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि की रूपरेखा तैयार की, जहां यह आगे बढ़ रहा है, और खरीदार किस तरह से खरीदारी की योजना बना सकते हैं और उसके अनुसार वित्त पोषण कर सकते हैं।

1. प्रयुक्त ख़रीदना वह नहीं है जो यह हुआ करता था

• इन्वेंट्री की कमी से पहले, इस्तेमाल किए गए वाहन को खरीदने से खरीदारों को उसी वाहन पर कम भुगतान करने की अनुमति मिलती थी जब यह नया था; यह उन्हें नई-कार मूल्यह्रास को बायपास करने देता है, जैसे ही आप कार को लॉट से हटाते हैं, परंपरागत रूप से 20% का अनुमान लगाया जाता है। लेकिन आज ऐसी बचत की गारंटी नहीं है। Cars.com डीलरों के बीच यूज्ड-व्हीकल इन्वेंट्री के मूल्य विश्लेषण के आधार पर, इन्वेंट्री की कमी शुरू होने के बाद से मध्य-प्रयुक्त-वाहन की कीमतें लगातार ऊपर की ओर रही हैं, और वे जनवरी 2021 से हर महीने केवल एक संक्षिप्त पठार के साथ चढ़े हैं। गर्मी।
• किसी भी COVID-19 से संबंधित व्यवधानों से पहले, दिसंबर 2019 में Cars.com डीलरों के बीच इस्तेमाल किए गए वाहन की औसत कीमत लगभग $ 17,500 थी। दिसंबर 2021 तक, इस्तेमाल की गई औसत कीमत बढ़कर 25,000 डॉलर से अधिक हो गई, जो 44% की वृद्धि थी। इसी अवधि में, नए पर इस्तेमाल की गई खरीदारी की बचत भी वाष्पित हो गई: दिसंबर 2019 में, किसी भी मॉडल वर्ष के इस्तेमाल किए गए वाहन की औसत कीमत एक नए वाहन की तुलना में 49% थी। फास्ट फॉरवर्ड दो साल, और एक इस्तेमाल किए गए वाहन की औसत कीमत अब एक नए वाहन की 65% है।
• जेडी पावर में मार्केट इनसाइट्स के सीनियर मैनेजर डेविड पेरिस का कहना है कि पुरानी कारों की कीमतों में इस भारी उछाल के लिए नए वाहनों के उत्पादन में रुकावटें जिम्मेदार हैं।
• पेरिस ने Cars.com को एक ईमेल में लिखा, “मुझे नहीं लगता कि किसी को भी आपूर्ति-श्रृंखला में व्यवधान की उम्मीद थी जो हमने बाजार के नए पक्ष में अनुभव किया था, जिसने अंततः इस्तेमाल की गई कीमतों को चंद्रमा पर भेज दिया।” “जैसे ही जनवरी 2021 चारों ओर लुढ़क गया, इस्तेमाल की गई कीमतों में तेजी से वृद्धि शुरू हो गई, जो गर्मियों की बिक्री के मौसम तक चली।”
• पेरिस ने कहा कि जेडी पावर ने “गर्मियों में कीमतों पर एक छोटी सी गिरावट” देखी, लेकिन यह कम साबित हुआ: “उस समय से, हमने पूरे वर्ष के दौरान लगातार वृद्धि देखी है।”
• नए वाहन के उत्पादन और इन्वेंट्री की स्थिति इस बात को प्रभावित करती है कि कब तक इस्तेमाल की गई कार की कीमतें ऊंची बनी रहेंगी। पेरिस को उम्मीद है कि 2022 तक इन्वेंट्री की कमी जारी रहेगी, लेकिन उनका कहना है कि उत्पादन साल के अंत तक ठीक होना शुरू हो जाना चाहिए।

2. कारें ट्रक, एसयूवी से ज्यादा बढ़ रही हैं

यद्यपि प्रयुक्त-वाहन की कीमतें बोर्ड भर में ऊपर हैं, वृद्धि की दर वाहन की आयु और प्रकार के अनुसार भिन्न होती है। Cars.com डेटा इंगित करता है कि पुरानी पुरानी कारों में सबसे अधिक वृद्धि देखी गई है, जबकि नए मॉडलों में अधिक मामूली वृद्धि देखी गई है।

पुरानी पुरानी कारें

• दिसंबर 2019 में, तीन साल पुराने इस्तेमाल किए गए वाहन (जो कहना है, 2016 मॉडल वर्ष से) की औसत सूची मूल्य 21,137 डॉलर था। इसके विपरीत, तीन साल पुरानी कार (इसलिए, 2018 मॉडल) के लिए दिसंबर 2021 में औसत सूची मूल्य $34,339 था – दो वर्षों के दौरान 48% की वृद्धि।
• जब आप पुरानी कारों को देखते हैं तो वृद्धि और अधिक गंभीर हो जाती है। दिसंबर 2019 में एक पांच वर्षीय (2014) मॉडल की औसत सूची मूल्य $15,700 थी, जबकि दिसंबर 2021 में पांच वर्षीय (2016) मॉडल की औसत कीमत $ 24,000 थी। यह 53% का उछाल है।
• सबसे नाटकीय वृद्धि बहुत पुराने वाहनों के लिए है। दिसंबर 2019 में एक 10-वर्षीय (2009) पुरानी कार की औसत कीमत $7,990 थी। अब दिसंबर 2021 में 10 साल पुराने (2011) मॉडल के लिए यह बढ़कर 15,498 डॉलर हो गया है, जो कि 94% है।
• दी, उनमें से कुछ को उन पुरानी कारों के लिए मूल्य निर्धारण में ऊपर की ओर रेंगने के खिलाफ संदर्भित करने की आवश्यकता है जब वे नई थीं। 2018 के अंत में, जेडी पावर के अनुसार, 2016 के अंत में एक नई कार पर औसत लेनदेन मूल्य $ 34,292 था, जो कि 2016 के अंत में $ 32,000 से अधिक था। 2014 के अंत में, इसका औसत $30,874 था। लेकिन ये बढ़ोतरी एकल-अंक प्रतिशत लाभ के लिए होती है – वर्षों बाद इस्तेमाल किए गए मूल्य निर्धारण में स्पाइक को ऑफसेट करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

कारें बनाम। एसयूवी और पिकअप

दिलचस्प बात यह है कि सबसे अधिक मांग वाले वाहनों ने औसत से अधिक कीमत में वृद्धि का अनुभव नहीं किया, संभवतः इसलिए कि वाहन निर्माताओं ने उत्पादन को अपने तरीके से स्थानांतरित कर दिया, और धीमी बिक्री वाली कारों के लिए इन्वेंट्री उतनी कम नहीं हुई।

वाहन के प्रकार में एक उल्लेखनीय अंतर मौजूद है, हालांकि, पिकअप ट्रक और एसयूवी की तुलना में कारों के लिए कीमतों में अधिक नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है। उदाहरण के लिए, दिसंबर 2021 में तीन वर्षीय टोयोटा कैमरी की औसत कीमत दिसंबर 2019 में उसी मीट्रिक से 59% अधिक थी।

उसी समय सीमा में, तीन वर्षीय फोर्ड F-150 की औसत कीमत में और वृद्धि हुई। मामूली 37%, जबकि तीन वर्षीय टोयोटा RAV4 की औसत कीमत में 42% की वृद्धि हुई।

हमने दिसंबर 2019 और दिसंबर 2021 के बीच Cars.com डीलरों के बीच सभी मॉडल वर्षों के उपयोग किए गए उदाहरणों के लिए औसत मूल्य निर्धारण में वृद्धि को चार्ट करने के लिए सबसे अधिक बिकने वाली कारों, पिकअप और एसयूवी के चयन का विश्लेषण किया। यहां हमें नीचे दिए गए नेमप्लेट के लिए क्या मिला है, किसी को छोड़कर हाइब्रिड वेरिएंट:

• मॉडल के आधार पर सेडान, कूप और हैचबैक (होंडा एकॉर्ड और सिविक, निसान सेंट्रा, और टोयोटा कैमरी और कोरोला) में 40% -52% की वृद्धि हुई।
  पिकअप ट्रक (शेवरले कोलोराडो और सिल्वरैडो 1500, फोर्ड एफ-150, और टोयोटा टैकोमा और टुंड्रा) मॉडल के आधार पर 23% -48% की वृद्धि हुई
• मॉडल के आधार पर एसयूवी (होंडा सीआर-वी, जीप ग्रैंड चेरोकी, निसान रॉग, और टोयोटा हाईलैंडर और आरएवी4) में 32% -41% की वृद्धि हुई।
  जैसा कि अपेक्षित था, ऊपर दिए गए सबसे अधिक बिकने वाले वाहनों के 10-वर्षीय उदाहरणों में दिसंबर 2019 और दिसंबर 2021 के बीच सभी प्रकार के वाहनों में अधिक नाटकीय वृद्धि देखी गई:
• 10 साल पुरानी कारों की औसत कीमत में 66%-110% की वृद्धि हुई
• 10-वर्षीय पिकअप के लिए औसत मूल्य निर्धारण में 40% -98% की वृद्धि हुई
• 10 साल पुरानी SUV की औसत कीमत 70% -85% बढ़ी
• जद पावर थोक वाहन कीमतों के साथ एक समान प्रवृत्ति की रिपोर्ट करता है।

“मुख्यधारा खंड की कीमतें छोटी कारों के लिए लगभग 61% से लेकर मध्यम आकार के पिकअप के लिए 28% की सीमा के बीच बंद हो गईं, जबकि प्रीमियम की कीमतें 34% के बीच कॉम्पैक्ट प्रीमियम एसयूवी के लिए 21% [के लिए] बड़े प्रीमियम के बीच समाप्त हुईं कारें, ”पेरिस ने लिखा। “बड़े पैमाने पर बाजार की तरफ, यात्री-कार की कीमतें एसयूवी और ट्रक समकक्षों से बेहतर प्रदर्शन करती हैं, जो कि एसयूवी की तुलना में उनकी सामान्य सामर्थ्य के अलावा, नए वाहन बाजार में उनके सिकुड़ते पदचिह्न और थोक मात्रा के निचले स्तर के कारण है।”

3. यूज़्ड-कार की कीमतें गिरेंगी: यहां बताया गया है कि कैसे तैयारी करें

1. जैसे ही नई-कार इन्वेंट्री स्थिर होने लगती है, जेडी पावर का अनुमान है कि इस्तेमाल किए गए वाहन मूल्य 2022 के अंत तक और 2023 में अधिक सामान्य स्तर पर उतरना शुरू कर देंगे।
2. पेरिस ने कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि नए वाहनों के उत्पादन और आविष्कारों के ठीक होने के बाद इस्तेमाल की गई कीमतें शांत हो जाएंगी।” “इस साल, हम उम्मीद करते हैं कि हैंगओवर के कई कारक समाप्त होने लगेंगे, जिससे अवशिष्ट मूल्य सामान्य स्तर की ओर वापस जाने लगेंगे।”
3. पेरिस का अनुमान है कि तीन साल पुराने वाहनों पर अवशिष्ट मूल्य अभी 68% से घटकर 2024 तक “ऐतिहासिक रूप से उच्च” 54% के नए सामान्य हो जाएगा।
4. ऑटोमोटिव न्यूज की रिपोर्ट के मुताबिक, कंसल्टिंग फर्म केपीएमजी ने भविष्यवाणी की है कि इस्तेमाल किए गए वाहनों की कीमतों में नाटकीय गिरावट नई वाहन सूची के स्थिरीकरण से पहले होगी।
5. फर्म को कथित तौर पर अक्टूबर 2022 के बाद के महीनों में इस्तेमाल की गई कार की कीमतों में 20% -30% की गिरावट की उम्मीद है। जबकि अपेक्षित गिरावट उन खरीदारों के लिए राहत का काम करेगी जो एक पुरानी कार खरीदने का इंतजार कर रहे हैं, यह उन लोगों के लिए हानिकारक हो सकता है जिन्होंने वाहन को वित्तपोषित किया है। वर्तमान में बढ़ी हुई कीमतों के बीच और इसमें व्यापार करने की आवश्यकता है।

यूज़्ड-कार ख़रीद की तैयारी कैसे करें

इस्तेमाल किए गए खरीदार जिनके पास समय की विलासिता है, उन्हें कीमतों में गिरावट आने तक कार खरीदने का इंतजार करना चाहिए। लेकिन जो लोग खरीदारी को टालने में सक्षम नहीं हैं, उन्हें आगे की योजना बनानी चाहिए, लचीला रहना चाहिए और खरीद को समायोजित करने के लिए बड़ी ऋण राशि या लंबी ऋण शर्तों को लेने के निहितार्थों को समझना चाहिए।

आगे की योजना बनाएं:

• इन्वेंट्री की कमी के दौरान भी, पारंपरिक कार खरीदने की सलाह अभी भी लागू होती है। निर्धारित करें कि आप कितना खर्च कर सकते हैं और उस बजट के साथ टिके रहें; डीलरशिप और निजी विक्रेताओं से सर्वोत्तम सौदे के लिए खरीदारी करें। पहले से कहीं अधिक, इन्वेंट्री की कमी का मतलब है कि लचीला रहना और जैसे ही आप सही वाहन का पता लगाते हैं, खरीदारी के लिए तैयार रहना महत्वपूर्ण है।
• लंबी अवधि के ऋणों से सावधान रहें: जबकि एक दीर्घकालिक ऑटो ऋण मासिक भुगतान को कम कर सकता है, यह कमियों के साथ आता है, जैसे वाहन को वित्तपोषित करने के लिए एक उच्च समग्र लागत और उल्टा होने की उच्च संभावना (जो कहना है, अधिक धन के कारण) आपकी कार पर यह वर्तमान में इसके लायक है)। आने वाले वर्षों में पुरानी कारों के मूल्यों में गिरावट शुरू होने पर यह जोखिम एक बड़ी चिंता का विषय बन जाता है।
• एक्सपेरियन की एक ऑटो फाइनेंस रिपोर्ट के अनुसार, एक दीर्घकालिक ऋण आज भी पहले की तुलना में अधिक भुगतान करता है। जबकि 73- से 84-महीने की ऋण शर्तों की हिस्सेदारी 2020 की तीसरी तिमाही में 19% से बढ़कर 2021 में समान समय सीमा के लिए 25% हो गई, औसत मासिक भुगतान भी 2021 में $465 तक चढ़ गया, जो एक साल पहले $401 था।
• अपने ट्रेड-इन का लाभ उठाएं: यूज्ड-कार की कीमतों में वृद्धि, विशेष रूप से पुराने मॉडलों पर, उन खरीदारों के लिए एक स्वागत योग्य आश्चर्य हो सकता है जिनके पास व्यापार करने के लिए वाहन है। जेडी पावर के जनवरी के पूर्वानुमान के अनुसार, औसत ट्रेड-इन इक्विटी का अनुमान $9,852 है।
• एक साल पहले की तुलना में 88% ऊपर। ऊपर दिए गए जोखिमों से बचने के लिए, अपनी ट्रेड-इन इक्विटी को इस्तेमाल की गई कार पर डाउन पेमेंट की ओर लगाने पर विचार करें ताकि कुल वित्तपोषित राशि को कम किया जा सके – अधिक महंगी खरीदारी को उचित नहीं ठहराना।

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